 ベアンド・シッフェルホルツさん |
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ADリーガーチューニング Cマティッヒ Gソニー＋ボーズ Kケスキン（7.5：8×17） LBFグッドリッチ（235／40） MNH＆R Oリーガーチューニング Qカーボンテール／ヘッドライトディフューザー Rネオン管 SABT・EDaS
見るからにスポーティでカッコいいベアンドさんのアウディTTだけど、狙いはあくまでも走行性能の向上とのこと。その結果として、この機能美を手に入れたんだから、まさに一石二鳥ですね。これからはちょっとドレスアップ的な要素を高めて、オーディオも充実させていきたいとか。どんなドレスアップになるのか楽しみです。 |
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 シルバン・ザクサさん |
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Eモモ GJVC I自作 KシュミットTHライン（16インチ） LダンロップSP9000（195／40） MNFK Oレムス加工 Qフェンダー加工 モールレス ドアノブ加工 ウインカーレス FKミラー クリアテール ヘッドカバー塗装 アイライン 各部スムーシング Sカムシャフト強化
なんと撮影前、急に不具合が発生してしまったシルバンさんのゴルフ。でも、ジャッキで上げて自分で全て直してしまうところがサスガです。「クルマ好きなら当然でしょ」という言葉は見習いたいものですね。エンジンルームにも手を抜かないドレスアップもそんな心意気のシルバンさんだからできた技なのでしょう。 |
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 ヘルルート・トースさん |
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ABリーガーチューニング Cセイドルチューニング Eモモ Gアルパイン Iリーガーチューニング KOZフーツラ（9：9.5×16＋15：20） Lダンロップ（195／40：215／35） MNH＆R車高調 OバストゥックQフェンダー加工 グリルスポイラー オールペン ワンアームワイパー RR32フットペダル Sチップチューニングロールバー
またもやありえない車高のクルマの登場です。この車高でちゃんと公道を走っているんですから本当に驚きです。偶然だったというUS仕様のコラードに210psのパワーを得たエンジンは、走りの方も魅力満点です。 |
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